opgave 1Weerstand

















Welke manier van warmtetransport zorgt dan vooral voor de afkoeling van de aarde? A geleiding B straling C stroming Als de lucht vochtig is kan er in die nacht mist ontstaan. Mist bestaat uit kleine waterdruppeltjes die in de lucht zweven.Als de lucht droog is ontstaat geen mist. Vergelijk de situaties met en zonder mist.

Heeft de vorming van mist invloed op de laagste temperatuur die tijdens de nacht bereikt wordt? A Ja, de temperatuur wordt lager, want voor de vorming van mist is warmte nodig. B Ja, de temperatuur wordt minder laag, want bij de vorming van mist komt warmte vrij. C Nee, mistvorming heeft geen invloed op de laagste temperatuur van de lucht. Stoom uit de pijp van een elektriciteitscentrale bestaat ook uit kleine waterdruppeltjes. Deze stoom stijgt op, terwijl mist niet opstijgt.



Tijdens een practicumles heeft Thijs een staafmagneet en een stukje ijzer. Hij wil onderzoeken op welke plaatsen het ijzer wordt aangetrokken door de magneet. Daarom houdt hij het stukje ijzer achtereenvolgens op de plaatsen 1, 2 en 3 bij de magneet. Zie figuur 6. figuur 6 N staafmagneet Z 1 2 3 ij ij ij z z z e e e r r r




Energiebedrijven proberen maatregelen te nemen om zo milieuvriendelijk mogelijk energie te leveren. Hieronder zie je een advertentie van de PNEM (het vroegere energiebedrijf in Noord-Brabant) waarin groene stroom werd aangeboden. In deze advertentie zijn met opzet drie woorden weggelaten. advertentie 1


Welke deeltjes stromen dan door de gloeilamp? A alleen elektronen B alleen protonen C neutronen D ionen E elektronen en protonen F Groene stroom bestaat uit andere deeltjes dan „gewone” stroom. In de advertentie is te lezen dat „groene” stroom duurder is. Deze stroom wordt via hetzelfde lichtnet geleverd als de „gewone” stroom. Petra trekt hieruit de conclusie dat het aanbieden van groene stroom dus gewoon een prijsverhoging is voor hetzelfde product.




















Auto’s met een koude motor starten moeilijker dan auto’s met een warme motor. Om de koude start van een auto te verbeteren, experimenteren de fabrikanten met het opslaan van warmte. De afgegeven warmte tijdens de rit wordt voor een deel opgeslagen in zogenaamd glauberzout. Bij het starten na langere tijd stilstaan is de motor daardoor minder koud. We bekijken een hoeveelheid van 10 kg glauberzout dat afkoelt van 80 °C tot het begint te stollen. Enkele gegevens over glauberzout staan in tabel 1. tabel 1 Glauberzout: Smeltpunt, stolpunt: 32 °C Soortelijke warmte vaste stof: 0,6 kJ/kg·K Soortelijke warmte vloeistof: 1,2 kJ/kg·K

Bereken de hoeveelheid warmte die het glauberzout afgeeft tot het gaat stollen. Tijdens een koude nacht in Scandinavië koelt het glauberzout af van 80 °C tot –30 °C. In figuur 13 is de temperatuur van het glauberzout uitgezet tegen de afgegeven warmte. figuur 13 De grafiek bestaat uit drie delen: het afkoelen van de vloeistof, het stollen en het afkoelen van de vaste stof.







De uitwerkbijlage van deze jaargang bestaat alleen op papier. Hij staat hier zoals hij gedrukt is, niet per vraag gesplitst.

Het beoordelingsmodel is nog niet ingelezen.